Nowe przepisy drogowe 2026. Co zmieniło się dla motocyklistów?

Nowe przepisy drogowe 2026. Co zmieniło się dla motocyklistów?

Rok 2026 przyniósł jedne z największych zmian w przepisach drogowych ostatnich lat. Nowelizacje Prawa o ruchu drogowym oraz Kodeksu wykroczeń objęły wszystkich kierujących, jednak część regulacji w sposób szczególny dotyczy motocyklistów. Zmiany dotyczą m.in. jazdy po buspasach, zachowań określanych jako „stunting”, organizacji spotkań pojazdów oraz zasad zatrzymywania prawa jazdy.

1. Motocykle na buspasach – warunkowo i czasowo

Od końca czerwca 2026 roku wprowadzono możliwość dopuszczenia motocykli do jazdy po pasach autobusowych, jednak nie w sposób automatyczny.

Nowe przepisy przewidują, że:

• motocykle mogą poruszać się po buspasach wyłącznie tam, gdzie dopuści to zarządca drogi,

• decyzja zależy od lokalnej organizacji ruchu i oznakowania,

• uprawnienie ma charakter czasowy – do 1 stycznia 2028 roku.

Oznacza to, że motocyklista musi każdorazowo sprawdzić oznakowanie – brak znaku dopuszczającego jednoślady oznacza zakaz wjazdu.

2. Jazda na jednym kole, drift i „popisy” – nowe wykroczenie

Od 28 stycznia 2026 roku w Kodeksie wykroczeń pojawił się nowy, precyzyjnie opisany czyn zabroniony.

Za wykroczenie uznaje się:

• celowe doprowadzenie do utraty styczności koła z nawierzchnią (np. jazda na jednym kole),

• celowe wprowadzenie pojazdu w poślizg (drift).

Minimalna kara:

• 1500 zł grzywny,

• możliwość nałożenia punktów karnych,

• w określonych przypadkach – dalsze konsekwencje administracyjne.

Co istotne, nie ma znaczenia, czy manewr był wykonany „dla zabawy”, „na pustej drodze” czy „bez zagrożenia” – sam fakt celowego działania wystarcza do ukarania.

3. Zakaz „stuntu” wpisany wprost do Prawa o ruchu drogowym

Kolejny etap zmian wszedł w życie 29 marca 2026 roku. Do Prawa o ruchu drogowym dodano jednoznaczny zakaz:

Zabrania się kierowania pojazdem silnikowym w sposób powodujący drift lub celową utratę styczności koła z nawierzchnią.

Ten zapis ma szczególne znaczenie, ponieważ:

• daje policji podstawę nie tylko do mandatu,

• umożliwia zatrzymanie prawa jazdy,

• może skutkować cofnięciem uprawnień przy rażącym naruszeniu przepisów.

4. Spotkania pojazdów i zloty – nowe obowiązki organizacyjne

Od 28 stycznia 2026 roku zmieniły się również przepisy dotyczące spotkań pojazdów, co bezpośrednio dotyczy zlotów motocyklowych.

Za „spotkanie” uznaje się:

• zgromadzenie powyżej 10 pojazdów samochodowych,

• odbywające się w miejscu publicznym lub ogólnodostępnym,

• mające charakter prezentacji pojazdów.

Nowe obowiązki:

• organizator musi wcześniej zawiadomić gminę,

• brak zawiadomienia oznacza wykroczenie.

Kary:

• organizator lub osoba kierująca spotkaniem – minimum 2000 zł,

• odpowiedzialność może ponosić również osoba świadomie uczestnicząca w nielegalnym spotkaniu.

5. Prędkość +50 km/h – nie tylko w terenie zabudowanym

Od 4 marca 2026 roku rozszerzono zasady zatrzymywania prawa jazdy za nadmierną prędkość.

Prawo jazdy jest zatrzymywane na 3 miesiące za:

• przekroczenie prędkości o więcej niż 50 km/h:

  • w terenie zabudowanym (jak dotychczas),

  • na drodze jednojezdniowej dwukierunkowej poza obszarem zabudowanym.

Zmiana ta ma szczególne znaczenie dla motocyklistów poruszających się po drogach krajowych i wojewódzkich poza miastami.

6. Podsumowanie – co powinien wiedzieć motocyklista w 2026 roku?

Najważniejsze zmiany:

• jazda na jednym kole i drift są wprost zakazane i karane,

• motocykle mogą jeździć buspasami tylko tam, gdzie pozwoli zarządca drogi,

• zloty i spotkania wymagają formalnego zgłoszenia,

• utrata prawa jazdy za prędkość +50 km/h możliwa jest także poza terenem zabudowanym,

• policja zyskała szersze narzędzia administracyjne, nie tylko mandatowe.

Zmiany te znacząco zaostrzają odpowiedzialność kierujących jednośladami i wymagają większej ostrożności oraz znajomości lokalnych regulacji.

źródło: facebook.com/Polskanamotocyklu