Nowoczesne centrum przesiadkowe w Lesznie

Nowoczesne centrum przesiadkowe w Lesznie. Do końca 2028 roku przy dworcach PKP i PKS powstaną nowe drogi, perony i zieleń

W rejonie ulicy Towarowej w Lesznie powstanie nowoczesne centrum przesiadkowe, które połączy transport kolejowy, autobusowy miejski i regionalny, ruch samochodowy, pieszy oraz rowerowy. Całkowita wartość inwestycji przekroczy 35 mln zł, z czego 5,6 mln zł to dofinansowanie przyznane z funduszy Samorządu Województwa Wielkopolskiego. Zgodnie z założeniami realizacja projektu ma zakończyć się do końca 2028 roku.

Projekt obejmie teren przy ulicy Towarowej, łącząc obszar dworca autobusowego z rejonami ulic Fabrycznej i Zacisza. W ramach prac zrekultywowany zostanie obecnie zdegradowany teren, usunięta zostanie stara infrastruktura, a w jej miejscu powstaną nowe instalacje podziemne — w tym sieci wodociągowe, kanalizacyjne (ogólnospławna i deszczowa), elektroenergetyczne oraz teletechniczne.

Nowy układ drogowy i integracja z dworcem PKP

Układ komunikacyjny wokół dworców przejdzie gruntowną przebudowę. Istniejący odcinek ulicy Towarowej (od ul. Słowiańskiej do terenu PKS) zostanie zmodernizowany, a także powstanie nowy odcinek drogi. Łącznie w ramach inwestycji wybudowane zostaną trzy ronda oraz zatoki postojowe.

Kluczowym elementem projektu jest połączenie centrum przesiadkowego z dworcem kolejowym. Przejście podziemne przy dworcu PKP zostanie przebudowane i przedłużone o nowy, około 20-metrowy odcinek osiowy, wyposażony w schody i windę. Jak wskazuje prezydent Leszna Grzegorz Rusiecki, rozwiązanie to umożliwi pieszym bezpieczne i bezkolizyjne przemieszczanie się pomiędzy dworcem a pozostałymi częściami węzła.

W bezpośrednim sąsiedztwie dworca PKP powstaną:

• zadaszone perony przesiadkowe dla komunikacji miejskiej i regionalnej oraz przystanki autobusowe,

• postój dla taksówek,

• strefa „Kiss & Ride” przeznaczona do krótkiego postoju.

Parkingi dla samochodów i infrastruktura dla rowerzystów

Dla kierowców samochodów osobowych zaplanowano parking na 90 miejsc. Składać się na niego będzie 80 standardowych stanowisk (2,6 x 5 m) oraz 10 stanowisk o większych wymiarach (3,6 x 5 m). Wśród nich przewidziano po cztery miejsca dla osób z niepełnosprawnościami oraz dla rodzin z dziećmi, a także dwa stanowiska dla pojazdów elektrycznych z punktami ładowania.

Inwestycja uwzględnia również potrzeby rowerzystów. Projekt przewiduje wydzielenie dróg rowerowych oraz budowę parkingu rowerowego z 40 stanowiskami na łączną liczbę 80 rowerów. Mjsce to zostanie wyposażone w samoobsługowy punkt serwisowy do drobnych napraw oraz możliwość ładowania jednośladów elektrycznych.

Retencja wody, zieleń i architektura nawiązująca do historii

Projekt kładzie duży nacisk na zagospodarowanie zieleni — powierzchnia biologicznie czynna ma stanowić ponad 30 proc. terenu objętego pracami. Wprowadzone bezpośrednio do gruntu drzewa, krzewy, byliny, trawniki i rośliny hydrofitowe, wraz z nowymi zbiornikami rozsączającymi, posłużą do retencji i infiltracji wód opadowych.

Wygląd węzła będzie nawiązywał do kolejowej historii obszaru. Zadaszone perony i wiaty zaprojektowano na wzór zabytkowych elementów infrastruktury kolejowej, a całość uzupełnią lekkie zadaszenia pozostałych przestrzeni. Nowo zaaranżowana przestrzeń zostanie wyposażona w elementy małej architektury (siedziska, kosze, stojaki rowerowe, maszty) oraz system informacji wizualnej i oznakowanie ułatwiające orientację pasażerom.

źródło: leszno.pl